今回はバイクの記事です。
タイトルにもあるように、GB250を
少しづつ直し復活へ向けてあと1歩という
ところで、毎回あらたな不具合で出てきます。
今回の問題は、エンストです。
数年前にキャブのオーバーホールをしたのですが
原因はキャブに問題があると思いかキャブを掃除しましたが
エンストの症状は改善されず・・・
※今回はキャブレターの不具合ではなかったので
近いうちにキャブレターのメンテナンス記事は
書きます。
キャブレターに問題がないとすればあとは
ガソリンしか不具合の原因が見当たりません。
なので、ガソリンの汚れ具合が見れるように
フィルターを購入しました。
キジマのフィルターを選定いました。キジマのフィルターは
バラして掃除ができるのでメンテナンスしやすそうなので
選定しました。その他、フィルターが少し大きいので
ガソリンホースの取り回しを変更しないといけないので
ガソリンホースも購入しました。
リンク
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ホースはクリップつきなので便利です。
あとは、フィルターおレイアウトを確認しながら
ホースを切断して取付位置を決めていきます。
画像のように、キャブレターに向け傾斜を付け
取り付けました。
タンク内の錆がキャブレーターに流れエンストを
引き起こしているようです。
次回はタンク内の錆取りになりそうです・・・
作業は自己責任でお願いします。
また完成まで遠ざかりました。
それでは！
