前回のフロントデフオイル交換に引き続き
リアのデフオイル交換です。
前回のフロントデフオイル交換は記事はこちら！
その前のミッションオイル交換記事はこちら！
投稿は3つに分割してあるので、車にもぐれるように
タイヤのしたにブロックを入れて体が入るように
してあります。おさらいからです。
取説を確認して使用するオイルを確認します。
前回交換したフロントデフオイルと同じオイルを
使用します。
スズキ4輪スーパーギアオイル75W-85
前回も紹介しましたが工具と使う道具を紹介します。
ラチェットハンドルは首が触れると便利です。
オイルジョッキを使うと面倒なの安い手動の灯油ポンプを使います。
使った後は使い捨てです。ジョッキを使うとつぎ足す作業が発生するし
狭い場所ではオイルジョッキを傾けることができないので
手動の灯油ポンプは便利です。
画像のように灯油ポンプをオイル缶に合わせて切って使えば便利に
使えます。
リデフオイルを交換していきます。
オイルの入れる側と抜く側を確認します。
前回のフロントデフオイル交換同様オイルを入れる側のフィラーボルトから
緩めていきます。
ミッションオイルとフロントデフオイル交換時に使用した
ドレンプラグソケットをすかったオイルを入れる側の
フィラーボルトを取り外していきます。
がそうのように取り外していきます。
オイルを抜く側は、19㎜のソケットを取り外します。
オイル抜く側のドレンプラグにはワッシャーが入っています
交換前に購入しました。
潰して使用するタイプのワッシャーなので
2度使うのは無理そうです。ない場合はアルミワッシャーで
代用可能の可能性があります。
オイルが抜けきったら、ワッシャーを入れ
ドレンボルトを取り付けます。
あとは、オイルが垂れてくるまで、オイルを入れます。
フィラーボルト締めて、パーツクリーナで
軽く掃除をして作業完了です。
抜いたオイルですが、12万キロ走ったわりには
汚れていなかったので画像には納めませんでした。
今回は、ミッション、とフロント、リアデフオイルを
一通り交換しました。交換後走った感じは特に
変わった感じはないです。ミッションは多少
入りが良くなったような気がします。
気のせいか、燃費も少しよくなった気がします。
デフオイルを交換していない方はぜひ試してしては？
作業は自己責任でお願いします。
